TUCグループ 横浜港南

Ｌ６その３

いつもＴＵＣ横浜港南店のホームページをご覧いただきありがとうございます。

国産ばかり何回目？

どうも、飯田です！

てなわけで２回目はこちら

ＲＢ２６ＤＥＴＴ。（画像はニスモ仕様です。）

昨日少し触れた２ＪＺと並んで名機といっても過言ではないでしょう。

日本の税制に全く合わない２．６リッターという排気量は当時グループＡ規定に則って一番有利な排気量を選択した結果だそうです。

レースを前提とした開発の結果、

初参戦の１９９０年から最終シーズンの１９９３年まで全戦全勝という結果なのはご存知の方もいらっしゃるのではないでしょうか。

敵を全く寄せ付けない圧倒的な強さはグループＡというカテゴリーの衰退までも招いてしまいます。

まぁ、常に勝っている車が同じでその敵も同じ車なら退屈になるのも無理もない話ではありますが、、、、

このエンジン、スカイラインＧＴ－Ｒのみに搭載されているのかと言われるとそういう訳でもなく、

なんとステージアにも搭載されていたんです。（オーテックの特別仕様車です。）

エンジンはＧＴ－Ｒだが足回りがステージアに近いという事でかなり危なっかしい車だったそうです。

俗に第２世代ＧＴ－Ｒと呼ばれている３台ですがいつか乗ってみたい。

コロナが落ち着いたらレンタカーでも借りましょうかね。

次は国産じゃないかも？

ほな。

TUC横浜港南店　飯田 健太郎