Ｖ８
post date: 2020.03.14
category: スタッフブログ一覧
いつもＴＵＣ横浜港南店のホームページをご覧いただきありがとうございます。
お待たせ。（？）
どうも、飯田です！
随分と期間が空いてしまったように個人的には感じるのですが今回はＶ８エンジンの紹介を。
流石にＶ１２やＶ１０と比べてこのサイズになってくると国産車でもかなりの数が出ていましたね。
現行に絞るとレクサスのＬＣやＦモデルなど限られてしまいますが、、、、汗
５Ｌ・Ｖ８の２ＵＲ－ＧＳＥ。
ダウンサイジングターボ全盛の現代において大変貴重な大排気量自然吸気のユニットです。
初採用がＩＳ Ｆなのでそろそろモデルチェンジしてほしいような気もするのですがそうなるとターボ化が避けられないのでこのままでいてほしい気もします。笑
個人的にＶ８エンジンで一番好きなのはＦ３５５のエンジンです。
車名の由来にもなっている３．５Ｌ・５バルブのこのエンジンはパワーこそ後発のモデルには敵わないものの唯一無二の快音を持つことで知られています。
Ｖ８フェラーリ史上ナンバーワンといっても過言ではないでしょう。
その証拠に中古の相場も落ちるどころかじわじわと上がり続けています。
９０年代特有の直線的なシルエットがとても素敵。
たまに街中で走っているのを見るとかなりテンション上がります。
次は多分Ｖ６？
それでは！
ＴＵＣ横浜港南店 飯田 健太郎