つぶやき①
post date: 2022.07.14
category: スタッフブログ一覧
こんばんは。
いつもＴＵＣ横浜港南店のホームページをご覧頂き、誠にありがとうございます。
でぐちのつぶやきシリーズ始めたいと思います。
では第一弾つぶやいていきます。
今回は。
はい。
AMGです。
販売当初は量産型直４の２０００ｃｃターボエンジンで最強と言われたＭ１３３型エンジンです。
これが最高に楽しいんです。
ＡＭＧが初めて手掛けた２，０００ｃｃエンジンは最もパワフルで面白い。
当時は自分も直４ターボのＡＭＧなんて。
と思っていましたが、乗った瞬間にイメージが変わりました。
さすがＡＭＧ…。
いや、やっぱりＡＭＧだ。
流石です。
専用足回りはブレンボ製のブレーキ入ってるし、キャリパーとのクリアランスはパツパツすぎて指すら入りません。
ＤＣＴはもちろん、ＡＭＧ専用です。
ＡＭＧスピードシフトＤＣＴ。
変速時のダイレクト感が、もの凄いパワーを秘めたエンジンを操っている感覚になります。
後はなんと言ってもエグゾーストサウンドですよね。
Ｓモードでポテンシャルを解放し、アクセルオンで一気にレッドゾーンまで吹け上がります。
コンフォートでおとなしくも走れるし、モード切り替えで本領発揮です。
Ｍモードで回転数を引っ張れば、アフターファイアー風な爆発音もたまりません！
近年ではマフラーの騒音規制も厳しくなっているそうで、アクセルワークに連動してスピーカーからマフラーサウンドを出したり、可変式のマフラーも一般的になってきています。
疑似的なサウンドでは無く、本物のマフラーサウンドを楽しめるのもこの年代ならではですね！
さて語り出したらキリがなくなってきたので、今日はこの辺で。
語り出したら永遠と話せそうです(*≧艸≦)
実は２０１４年モデル辺りの前期がマフラーサウンドも大きめなんですよ〜♪
価格も手の届きやすい価格になっているので、是非一度専門の熟練工が組み上げたＡＭＧエンジンを楽しんでみてはいかがでしょうか。
ＡＭＧの魅力は何かと聞かれますが、一言で言うと「エンジン」ですね。
そして４５系のキャッチフレーズは、でぐちの感覚で言うと「大人のオモチャ（本気なのでナメたらちぎられるよ）」です。
それではまた来週(´∀｀)
ＴＵＣ横浜港南店 でぐち@